Von: Jose
“indem wir einen Wagen aus der Produktion ausschleusen“…das klingt so nach zufälliger Stichprobe. Kann es aber wohl nicht sein. Schließlich kann ich kein Kundenfahrzeug mal eben “ausschleusen“ und...
View ArticleVon: Potzblitz
Wenn dieses Auto den Besitzer genauso glücklich macht wie Volker Strycek, ist das Entwicklungsziel wohl erreicht.
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Von: didi
Dort leider ich noch nicht, dafür in Pferdsfeld….! Aber vielleicht könnte Herr Strycek über das Video hinaus das Feeling LIVE dem Blog näher bringen ?!
View ArticleVon: Michi
Ist ja schön und gut(Ist wirklich ein super Auto, bin auch schon gefahren :-)). Aber leider viel zu wenig Leistung und vor allem fast schon ein miserables Drehmoment!!! Vergleich zu anderen Fahrzeugen...
View ArticleVon: didi
Die sind aber auch in einer ganz anderen Preisliga !!! Gewiss wäre es tatsächlich sehr reizvoll, hier mal ins GM-Regal zu greifen und einen “Small-Block” reinzuhängen. Manch anderer CEO hätte sich...
View ArticleVon: Lehmann
Der Motor gehört auch eher zu den Alteisen im Insigniaportfolio. Aber der Sound ist dafür einfach klasse! Ich hoffe sehr, dass es mit dem Insignia B einenen OPC geben wird, der einen entsprechend...
View ArticleVon: Josh
Sehe ich genauso, das ist eine andere Preisliga. Doppelt so teuer. Eher mit M3, Audi RS4 vergleichen.
View ArticleVon: Josh
Ja einfach einen kleinen 6 Zylinder mit 2,2 Liter Hubraum wäre ja in Ordnung. Denn der 6er Klang ist schon etwas besonderes.
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Von: Astrone
Also der 3.6L TwinTurbo wird da wohl gesetzt sein, der sollte dann auch eure Leistungswünsche erfüllen
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Von: ralle
Der Insignia OPC ist für meine Begriffe eines der schönsten Autos die Opel je gebaut hat und ich finde derzeit auch eine der schönsten Sportlimusinen auf dem Markt. Allerdings würde auch ich mir einen...
View ArticleVon: Michi
Naja, ich gebe zu der Vergleich hinkt ein bisschen, aber von den Größenverhältnissen ist es ein legitimer Vergleich!(obwohl der A4 auch schon relativ groß ist)
View ArticleVon: Michi
Nein auf keinen Fall!!!!!! 2,2 Liter Hubraum ist viel zu wenig. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum, vor allem beim Diesel(aber auch beim Benziner). Diese scheiß kleinen...
View ArticleVon: didi
Tja, die “Hubkolben-Fraktion”, viele ccm + Zylinder sind da vermeintlich gut und einfach zu addieren/überschauen. Könnt von “Glück” reden, euch nicht mit Kreiskolben oder Gasturbine auseinandersetzen...
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Von: Lehmann
Ich bin für ne Dampfmaschine…. Wenn das Schwungrad groß genug ist, klappts auch mit dem Drehmoment!
View ArticleVon: Lehmann
Das wäre doch mal eine bedenkenswerte Staffelung: Otto Diesel 1,4 T, (R4) 140PS 1,6 CDTI, (R4) 140 PS 1,6 T, (R4) 160 PS 1,6 CDTI, (R4) 160 PS 1,6 T (R4), 180 PS 2,0 CDTI, (R4) 195 PS (Bi-T.) 2,0 T...
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Von: Lehmann
Ich erinnere mich an meine Fahrten im Ford Crown Vic. Im Grunde das letzte Auto… (Klapperschese), und der Motor sicher nicht zeitgemäß, geschweige denn Europatauglich… Aber die Laufkultur und das...
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Von: Lehmann
Ach so – bevor ich es vergesse (habe es ja auch erst ca. 230 Male geschrieben…): Für den Insignia B bitte die gleiche freie Stoff-Cockpit-Farb-Zierleistenkombinationsfreiheit, wie beim AdaM… und wie...
View ArticleVon: Opel. Tolle Autos Seite 2 : Also ich muss sagen der Insignia lässt sich...
[…] Im Ernst: Mit Allrad bekommst Du ihn vielleicht etwas quer, wenn Du es kannst. Hier ein Beispiel:http://www.opel-blog.com/…/ […]
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